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      減速機軸承損壞原因分析!
      來源:無錫三立軸承 | 發布日期:2023-12-11

      在傳動設備中,通常使用減速機來實現低轉速和大扭矩。它通過將電動機、內燃機或其他高速動力通過輸入軸上少齒數的齒輪與輸出軸上大齒輪的嚙合來達到減速的目的。普通的減速機通常使用幾對相同原理的齒輪來實現理想的減速效果,而大小齒輪的齒數之比即為傳動比。 減速器是一種相對精密的機械設備,在使用過程中常常會遇到各種問題,其中之一就是減速機軸承座的磨損。



      減速機軸承



      對于減速機軸承室的磨損原因進行分析


      1、由于日常維護保養不到位,導致箱體內的潤滑油系統中聚集了大量雜質。當設備運行時,這些雜質可能會進入臥式安裝的高速軸軸承滾道,導致軸承意外卡死。


      2、設備操作特性問題包括設備頻繁啟動和點動倒車等,也是造成高速軸振動嚴重的原因之一。


      3、該減速機箱體材質存在問題。減速機箱體是一整塊鑄造而成的,而局部材質并未經過熱處理或表面處理。因此,長期運行會發生軸承室磨損現象,這是由配合精度問題、齒輪嚙合振動等因素引起的。同時,啟動和停止時的沖擊振動也會加速軸承室的磨損。一旦發現磨損間隙,軸承室將在短時間內加速磨損。


      通過結合現場實際情況,我們根據修復方案確定了修復工藝的步驟。在修復過程中,我們將利用未受磨損的軸承室基準面,并使用刮涂的工藝來進行修復。為此,我們將使用刀口尺沿著基準面進行刮涂。


      1、對需要修復的軸承室進行第一次烤油處理;


      2、使用磨光機和砂輪片來對磨損部位進行加深打磨處理;


      3、去掉基準面上的毛刺和凸起點;


      4、對軸承室進行第二次烤油處理,我們使用乙炔火焰對其進行加熱。


      5、使用砂輪片在加熱后的軸承座表面進行磨削處理;


      6、使用無水乙醇清潔待修復的表面;


      7、使用樣品沖擊打磨表面,以增強表面的粘接力;


      8、使用適量的SD7101H材料進行均勻涂抹,然后用刮刀沿著基準面刮平。


      9、在刮涂完材料的軸承室后,通過使用碘鎢燈對其進行加熱來進行固化處理。


      10、對已完成固化的軸承室進行磨削處理,使用軸承外圈進行研磨。


      11、為了順利進行箱體回裝過程,需要先對固化材料的表面進行砂紙粗糙處理,并用酒精進行清洗。然后再涂抹一次材料,最后進行高速軸組的回裝工作。



      【本文標簽】 減速機軸承

      【責任編輯】無錫三立軸承

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